日本SMC端鎖氣缸,smc氣缸

日本SMC端鎖氣缸,smc氣缸

CBG1 系列 端鎖氣缸

●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化

●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置

●基本型中追加無(wú)耳軸安裝用螺孔型

●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間)

●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDG1-Z系列: CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R，CDG1KR，CDBG1)

字段描述 字段取值 取值描述

無(wú)內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式 L 腳座型

形式 A 無(wú)給油氣緩沖

缸徑 40 缸徑 40mm

氣缸行程 410 410

氣缸追記號(hào) - 無(wú)防護(hù)套

鎖的位置 H 無(wú)桿側(cè)鎖

手動(dòng)解除的形式 N 非鎖定式

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

磁性開(kāi)關(guān)安裝件 - 無(wú)

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

取值描述

連接口徑 1/8

作動(dòng)方式 單桿雙作用

低使用壓力 0.15

zui高使用壓力 1

環(huán)境溫度 常溫

作動(dòng)速度 標(biāo)準(zhǔn)

緩沖形式 墊緩沖 / 氣緩沖

通口螺紋的種類 Rc

桿端螺紋 桿端外螺紋

警告
釋放鎖定
1.在釋放鎖之前，務(wù)必在沒(méi)有鎖定機(jī)構(gòu)的情況下向側(cè)面供氣，這樣在釋放鎖定機(jī)構(gòu)時(shí)不會(huì)施加負(fù)荷。 （請(qǐng)參閱的氣動(dòng)回路。）如果在另一側(cè)的端口處于排氣狀態(tài)時(shí)釋放鎖定，并且在鎖定單元上施加負(fù)載，則鎖定單元可能受到過(guò)大的力并且會(huì)受到損壞。此外，活塞桿的突然移動(dòng)是非常危險(xiǎn)的。
小心拆卸/更換1.請(qǐng)勿更換襯套。襯套是壓配合的。要更換它們，必須將它們與蓋組件一起更換。 2. 4OREPLACEASEAL APPLYGREASETTHENEWEIALBEORALLORALLINGIT？如果在不向密封件施加潤(rùn)滑脂的情況下操作氣缸，則可能導(dǎo)致密封件顯著磨損，導(dǎo)致過(guò)早的空氣泄漏。 3.ø50或更大孔徑的氣缸不能拆卸。拆卸孔徑為ø20ø40的氣缸時(shí)，用虎鉗夾住管蓋或桿蓋的雙扁平部分，用扳手或活動(dòng)扳手等松開(kāi)另一側(cè)，然后拆下蓋子。重新擰緊時(shí)，比原始位置擰緊約2度。 （ø50或更大孔徑的氣缸用大的緊固扭矩?cái)Q緊，不能拆卸。如果需要拆卸

警告
排氣速度
1.如果施加在鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的端口上的壓力降0.05MPa或更低，則鎖將自動(dòng)接合。在鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的管道長(zhǎng)而薄的情況下，或者速度控制器與氣缸端口隔開(kāi)一定距離時(shí)，排氣速度將降低。請(qǐng)注意，鎖可能需要一些時(shí)間才能使用。另外，安裝在電磁閥排氣口上的消音器的堵塞可以產(chǎn)生相同的效果。
警告
與坐墊的關(guān)系
1.當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的緩沖閥*打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)，在行程末端可能無(wú)法到達(dá)活塞桿。因此，沒(méi)有建立鎖定。當(dāng)在緩沖閥*關(guān)閉時(shí)進(jìn)行鎖定時(shí)，調(diào)節(jié)緩沖閥，因?yàn)殒i定可能無(wú)法釋放。

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