德國費斯托氣源裝置

德國費斯托氣源裝置安裝方法

1、過濾器排水有壓差排水與手動排水二種方式。手動排水時當水位達到濾芯下方水平之前必須排出。

2、壓力調節時，在轉動旋鈕前請先拉起再旋轉，壓下旋轉鈕為定位。旋轉鈕向右為調高出口壓力，向左旋轉為調低出口壓力。調節壓力時應逐步均勻地調至所需壓力值，不應一步調節到位。

3、給油器的使用方法：給油器使用JIS K2213輸機油（ISO Vg32或同級用油）。加油量請不要超過杯子八分滿。數字0為油量小，9為油量大。自9-0位置不能旋轉，須順時針旋轉。

過濾器、調節器和加油器功能集成于一個設備單元中

規格 Micro、Mini、Midi、Maxi

壓力表（模擬）或壓力顯示器（數字） 帶壓力表

工作壓力 1 bar ... 16 bar

壓力調節范圍 0.5 bar ... 12 bar

大壓力遲滯 0.2 bar

標準標稱流量 2600 l/min

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [-:9:-]

工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

輸出口空氣純凈度等級 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:8:-

將過濾器、減壓閥和油霧器組合在一個單元內

· 大流量，高效去除污物

· 良的調節特性，遲滯小

· 通過鎖定旋轉手柄來防止設定參數值被篡改

· 可鎖定旋轉手柄

· 兩種壓力調節范圍: 0.5 ... 7 bar和 0.5 ... 12 bar

· 兩種壓力表接口，用于不同安裝選項

· 帶手動、半自動或全自動冷凝水排放

· 可選濾芯: 5 μm 或 40 μm

德國費斯托氣源裝置維護保養：

1、油霧器選用一周補油一次的規格，補油時，要注意油量減少情況。若耗油量太少，應重新調整滴油量，調整后滴油量仍減少或不滴油，應檢查油霧器進出口是否裝反，油道是否堵塞，所選油霧器的規格是否合適。

2、每月每季度的維護工作應比每日和每周的維護工作更仔細，但仍限于外部能夠檢查的范圍。其主要內容是:仔細檢查各處泄露情況，緊固松動的螺釘和管接頭，端子臺檢查換向閥排出空氣的質量，檢查各調節部分的靈活性，檢查指示儀表的正確性，檢查電磁閥切換動作的性，檢查氣缸活塞桿的質量以及一切從外部能夠檢查的內容。

3、維護工作可以分為經常性的維護工作和定期的維護工作。前者是指每天必須進行的維護工作，后者可以是每周，每月或每季度進行的維護工作。維護工作應有記錄。維護工作應有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。

4、檢查漏氣時應采用在各個檢查點涂肥皂液等辦法，因其顯示漏氣的效果比聽聲音更靈敏。

5、檢查換向閥排出空氣的質量時應注意如下三方面:一是了解排氣中所含潤滑油是否適度，其方法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在工作三至四個循環后，若白紙上只有很輕的斑點，表明潤滑良，二是了解排氣中是否含有冷凝水，三是了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預示著元件的早期損傷（間隙密封閥存在微漏是正常的)。若潤滑不良，化工泵應考慮油霧器的安裝位置是否合適，所選規格是否恰當，滴油量調節得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件實際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內或缸內的密封不良，氣壓不足等所致。此系密封閥的泄露較大時，可能是閥芯，閥套磨損所致。

6、氣缸活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。根據有無漏氣，可判斷活塞桿與前蓋內的導套，密封圈的接觸情況，壓縮空氣的處理質量，氣缸是否存在橫向載荷等。

7、像安全閥，緊急開關閥等，壓鑄模具平時很少使用。定期檢查時，必須確認它們的動作性。

8、讓電磁閥反復切換，從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對交流電磁閥，若有蜂鳴聲，應考慮動鐵心與靜鐵心沒有*吸合，吸合面有灰塵，分磁環脫落或損壞等